Nube de diseño
¿Cuál es la clasificación del cargador?
Hora de lanzamiento:
2024-04-04
La potencia del motor: ① potencia inferior a 74 kW para cargadoras pequeñas. ② potencia entre 74 y 147 kW para cargadoras de tamaño mediano. ③ potencia entre 147 y 515 kW para cargadoras grandes. ④ potencia superior a 515 kW para cargadoras extra grandes.
¿Cuál es la clasificación del cargador?
1. La potencia del motor: ① potencia inferior a 74 kW para cargadoras pequeñas. ② potencia entre 74 y 147 kW para cargadoras de tamaño mediano. ③ potencia entre 147 y 515 kW para cargadoras grandes. ④ potencia superior a 515 kW para cargadoras extra grandes.
2. La forma de transmisión: ① Transmisión hidromecánica: la vibración por impacto es pequeña, las piezas de transmisión tienen una vida útil prolongada, es fácil de operar y la velocidad y la carga externa se pueden ajustar automáticamente; generalmente se utiliza en cargadoras grandes; ② Transmisión hidráulica: control de velocidad sin escalas, fácil de operar, pero con arranque deficiente; generalmente se utiliza solo en cargadoras pequeñas; ③ Transmisión por energía eléctrica: control de velocidad sin escalas, confiable, de mantenimiento sencillo, con un costo más alto; generalmente se utiliza en cargadoras grandes.
3. Estructura de desplazamiento: ① Neumático: ligero, rápido, móvil, de alta eficiencia, no daña fácilmente la carretera, tiene una presión de contacto mayor, bajo rendimiento de tránsito, pero es ampliamente utilizado; ② Oruga: tiene una presión de contacto menor, buen rendimiento de tránsito, centro de gravedad bajo, buena estabilidad, fuerte tracción, mayor que la fuerza de corte, baja velocidad, flexibilidad relativamente pobre, alto costo, fácil de desplazar y puede dañar la carretera.
4. Carga y descarga: ① Descarga frontal: estructura sencilla, confiable, buena visibilidad, adecuada para una variedad de sitios de operación y ampliamente utilizada; ② Rotativa: el dispositivo de trabajo está instalado en una plataforma giratoria de 360°; la descarga lateral no requiere dar la vuelta, lo que proporciona una alta eficiencia operativa; sin embargo, la estructura es compleja, de alta calidad y alto costo, y la estabilidad lateral es menor en los sitios más pequeños y con terrenos menos favorables. ③ Tipo de descarga trasera: carga por la parte delantera y descarga por la trasera; presenta alta eficiencia operativa, pero la seguridad operativa no es buena.
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